“5.12”汶川地震后，宝成铁路因隧道塌方中断，阳安线成为四川灾区连接西北的唯一铁路大动脉，也成为运送救灾物资、转运伤员和受灾群众的重要通道，出入川列车密度空前加大，牵引机车告急。5月19日13：00，接西安铁路局通知，新丰镇机务段10台SS4机车紧急调至西康线抢运抗震救灾物资，要求陕西铁通5月20日早8点前必须完成机车无线设备安装任务。当天下午15：00，接铁道部2002号紧急调度命令，从兰州调拨5台SS3B机车至西安局，执行救援牵引任务，要求5月21日18点前投入运用。

省分公司高度重视，立即组织西安、安康通信段技术骨干队伍迅速落实任务，限时完成设备安装工作。西安通信段技术人员立即携带工具材料赶赴新丰镇机务段。19日晚21点30分，10台机车陆续入库，10名铁通员工没有受晚上有余震发生的干扰，经过晚上近11个小时连续作战，终于在20日早8：00前圆满完成任务，共计完成机车电台安装20台。

与此同时，同样的场面在安康通信段迅速展开。20日下午17时，安康段无线检修所全体工作人员迅疾投入战斗，对电台进行测试编号、软件升级；18时30分将电台送至安康机务段立即组织设备安装，经过安康段15名工作人员的共同努力，于凌晨4时安装完毕。提前4小时完成了机车电台安装任务，保证了铁路局的救援牵引机车的及时开行，确保救灾物资及时启运，用实际行动为抗震抢险做出了贡献。

看着一列列驶向四川灾区满载抗震救援物资的列车，全体安装人员疲惫的脸上露出了会心的笑容。